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关掉朋友圈一个月后,我发现_娱乐资讯.网

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关掉朋友圈一个月后,我发现

    上个月我去北京出差,和我的老朋友共进晚餐。晚饭后,我拿出手机查看了Wechat,随便问道:“好像好久没见你派朋友了。”我的朋友说,“我不再在朋友圈里玩了。”我记得他过去沉迷于网络,喜欢记录自己的生活。有时他是开明的。有时他是轶事。从早到晚,他不得不发几则轶事。现在想想看,他几个月前很少交朋友。他告诉我:“在结束了朋友圈之后,起初我感觉很不舒服。当我和朋友失去联系时,我感到空虚和孤独。后来,才发现,不是没有朋友,其实好朋友还在那里,你看,我们可以在千里之外见面,吃饭聊天。他说:“封闭朋友圈之后,真正的朋友才能留下来。”对某些人来说,网络聊天已经成为一种社会依赖,刷朋友圈已经成为一项社会任务。每天醒来的第一件事就是用手机关掉闹钟,打开网络聊天。晚上躺在床上,睡觉前总要刷一圈朋友。很长一段时间,我们似乎被朋友圈子绑架了。有一次,我的同事小李和我们图曹,她说她妈妈每天都唠叨她。她以前的头是一只可爱的小猫。她妈妈说:“你拿动物当头怎么办?”快换一个!”所以小李改变了他在网上找的照片。这是一个非常文学的背景。她母亲仍然不满意。她说天又黑又吵,根本没有阳光。有时小李出去和她的朋友一起玩耍,并且围成一圈发出一些照片。当她妈妈看到时,她告诉她不要整天送食物、饮料和玩耍。看起来一点也不成熟。有时周末加班,她忍不住在朋友圈里抱怨,妈妈打电话让她快点删除,说她的朋友圈不积极,让领导和同事看看怎么办!小李和她的母亲解释说,半天内朋友圈在团体中可以看到,领导和同事们看不到。她母亲仍然说:“现在把它剪掉!”让别人看看他们的想法!虽然小李妈妈的做法有点过分,但是仔细想想也不无道理。自画像、风景和心情都会落入别人的眼帘。归根结底,朋友圈也是一种看与被看之间的关系,没有评价与被评价。当你交朋友时,你担心别人会怎么看你;当你看朋友的时候,你忍不住在心里判断他们是什么样的人。这样狭隘的社会关系太复杂,太累了,如果你不是一个好的演员,那么你就会退出舞台,你的思想就会容易得多。事实上,Wechat充满了无效的社交互动。起初,你的朋友圈里只有最亲密的朋友。你可以寄任何你想要的,想说什么就说什么。后来,你又增加了一些亲戚,这样你就可以在朋友圈里稍微克制一下说话了。后来,有了同事和客户,这里不再是你想做什么就做什么的地方。你不能说什么,你不敢说,你不想说。打开手机,也许你有几百个联系人,但不是所有的人都是朋友圈中的朋友。除了经常聊天的朋友和亲戚之外,还有偶尔上班的客户、一起吃饭的朋友、和朋友开快餐店的老板以及十多年来没有联系的小学生。那些最初忘记提及自己名字的人记不起他们是如何添加Wechat的。你只会在这个朋友圈里见面,也许以后不会。我们过去常说,点头相识意味着两个人的友谊很浅薄。当他们相遇,点头,他们将永远不会再相见。所以有些人把这种朋友圈内的关系称为“赞美朋友”。在朋友圈里刷你的新闻,点击一句恭维语来表示你已经看过,甚至连评论都懒得写,毕竟,他们彼此不熟悉,还不足以聊上几句话。这些微博上无效的社交互动在很多情况下只会浪费你的时间和精力。那些离开圈子的朋友是不会接触的,其实不值得浪费太多时间,真正的感情不应该只靠圈里的朋友来维持几分赞美。事实上,聪明人知道如何吸引黑人“朋友”。也许在你的朋友圈子里有些人对你所做的每件事都很愤世嫉俗。一种是“八戒”,总是喜欢在鸡蛋里挑骨头……………………………………………………………………………………………………………………………………………………。他们说话完全不顾别人的感情,刷朋友圈似乎是找人吵架的一种特殊方式。遇到这样的人,心里肯定不快乐,有的人可以马上回去,但更多的人选择宽容,安慰自己:正如他所说的,不理睬他就呛了。有些人面子好,但在现实生活中,他们不能把面子放在网上。一方面,他们觉得和这样的人争吵有点丢脸,好像他们降低了军衔。另一方面,他们担心对方会反过来责怪他们的小肚子。现在的人际关系很复杂,总是有几个共同的朋友,如果这件事情很大,难免有些流言蜚语。所以他们忍受了第一次,第二次,无数次落后。随着时间的推移,宽容变成了放纵。事实上,朋友圈就像一个家,一个小小的保留地。还有人散布荒野,在你们的地上行恶。你不敢说话,也不敢抗拒。这个家园总有一天会被毁灭的。聪明的人,知道如何在微博中吸引黑人“朋友”,在现实中敢于将这些人排除在自己的社交圈之外。因为朋友需要被选择,人与人之间的互动也需要被切断。生活是昂贵的。不要把它浪费在不值得的人和事情上。好好看看你的朋友圈和社交圈子,“邀请”不合适的人出来是人生的智慧。一个人是否有朋友并不取决于他能从朋友圈里得到多少赞扬和评论。有些人的朋友圈看起来生动活泼,互动性强,但很少有人真正了解对方。有些人的朋友圈子似乎很冷淡,很少留言。但是他的生活有困难,总是有人愿意帮忙。有人说,友谊最宝贵的东西就是雪中送炭。好朋友就像好茶,淡而不涩,香而不辣,缓缓漂浮,像一条长长的溪水。那些与朋友圈子关系密切的人失去联系并不可惜。真正的朋友不在朋友的圈子里,而在你的心里。资料来源:编者ID:伟路业都伟新公开号码:陆叔叔,坚持原创,写出心字。资料来源:公共编号:夜间阅读围堰,(编号:魏鲁冶都),每日深入分享优质文章。导师:周成虎主播:编辑傅敏:袁丽娜高开元(实习)校对:王帅顾鹏珍朋友就在你心中!

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这家鲜为人知的中国公司几乎生产全世界所有的电动滑板车——IT新闻

    12月24日,据国外媒体报道,Lime,一家电动滑板车共享公司,最近向用户发出了一个令人不安的消息,说它的一些滑板车有着火的危险。在10月30日发出警告后,Lime召回了大约2000辆电动滑板车,不到总数的1%。这卡卡资讯网_资讯类公众号网让人想起了三年前流行的悬停板的迅速衰落。自燃电动滑板车会成为下一个受害者吗?正在崛起的滑板车巨头石灰(Lime)指责其供应商Ninebot(一家总部位于北京的公司)的产品制造缺陷。但纳博不仅仅是Lime的自行车装配商,它已经悄悄地成为美国城市部署的最大电动滑板车制造商。这家鲜为人知的中国公司是几乎所有试图摆脱“微流动性”趋势的公司的重要供应商,该趋势旨在通过更换廉价车辆和大众交通系统来改变城市交通。电动滑板车的趋势始于去年,当时Bird Rides在美国加州圣莫尼卡推出了一项共享服务,引发了由风险投资驱动的“微流动性”热潮。投资者迅速投资了数亿美元,使得Lime和Bird的估值迅速超过10亿美元,而网络巨头Uber、Lyft和其他汽车制造商也推出了自己的小型摩托车服务。所有这些都给纳博带来了更多的生意。尤伯目前将Lime和Bird视凤凰资讯榜_新鞋资讯网为潜在的收购目标,部分原因是它希望获得足够的电动滑板车。“我们正在与你能想象到的所有公司合作,”纳博首席执行官高路峰在接受采访时说。他说,纳博电动世界杯直播频道_潜伏29网滑板车今年的销量增长了六倍。该公司估计,目前全球使用的电动踏板车每五辆中有四辆来自其三家工厂之一,但高路峰拒绝透露出货自行车总数。但据熟悉该公司财务状况的人士透露,这家成立6年的公司目前市值超过15亿美元,并计划上市。在一年令人震惊的电动滑板车中,纳博是唯一一家能够大规模生产电动滑板车的专业装配公司。然而,由于石灰召回的结果,有可能成为最大的电动滑板车制造商。这家中国制造商的商业伙伴似乎对帮助其进一步巩固其地位感到矛盾。纳博总部位于北京西北部的一个科学园。参观纳博总部的游客将看到一个类似于未来神奇博物馆的展览。白色毛毡底部是滚轴溜冰鞋和悬挂式滑板的混合物,称为DriftW1,它是一个单轮的球,带有可伸缩的支架和卡丁车,时速可达24公里。有一种叫做MiniPro的东西,看起来像Segway。办公室的视频屏幕显示一群苗条的模特在MiniPros上随意跳舞。赛格威本身就是纳博生产线的一部分。早在2015年,纳博就收购了曾经轰动一时的自平衡两轮车制造商。赛格威是21世纪初的,就像2015年的悬挂式滑板运动一样,电动滑板车也是今天的交通工具:一种新型的城市交通工具,许多人嘲笑它,而狂热分子坚持认为它会改变城市交通。Segway革命从来都不是现实,现在大多数人认为看起来很奇怪的设备只是一些新奇的东西,更糟糕的是,有些人称之为愚蠢的时尚。然而,纳博从未停止生产赛格威和其他短途旅行车,如电动单轮摩托车和L型滑板车。起初,踏板车似乎没有产生巨大的影响,甚至不像纳博最有前途的产品。基本上是成人版的儿童玩具。但盈利性企业往往来自最不可能出现的地方。高露峰的办公室位于二楼,需要从一排年轻人在电脑前打字走上楼梯。纳博大约有3000名员工,包括那些在装配线上的员工。公司计划明年再增加400名员工,主要是在研究和设计方面。一些员工使用纳博的设备去办公室,或者用它们漫步在大公园里。高露峰说话温和,戴着厚柳彝_非法证据排除规定网边眼镜,穿着一件带有白色公司标志的休闲黑夹克。在擦得整整齐齐的桌子旁边,有一张小米公司的奖品。米兰与其创始人雷军的投资部门拥有纳博约20%的股份。与其他年轻的中国企业家不同,39岁的高路峰(音译)从未在美国学习过,也从未为中国科技巨头工作过。高路峰在2012年创立了纳博的前身,据大多数人估计,他现在经营着世界上最大的短途汽车制造商。高路峰将未来的短途运输市场分为五个不同的领域,从电动滑板车到空中旅行。我们的目标是将我们的足迹扩展到所有这些领域。然而,一个严重的问题是,一年后成千上万的人是否会骑自行车去上班。批评者认为,自行车狂热可能是昙花一现,并构成不必要的风险。事故已造成数人死亡,更多的人因脑震荡、牙齿断裂和骨折而受伤。去年10月份在加利福尼亚州提起的诉讼指责了包括Lime和Nanbo在内的疏忽的运营商和制造商。石灰的回忆证明了电动滑板车是“危险的玩具”,尽管高路峰坚持不应该责备他。在Lime宣布三天后,Narnbo发表了自己的声明,称Lime应对当前的事故负责,并警告乘客要考虑到操作者的安全记录。”我们喜欢更专业的公司提供维修服务,但Lime党员谈心记录_qq斯诺克直播网似乎想成立一个团队来提供维修服务。高路峰指的是石灰的“榨汁机”,后者是独立承包商的术语。石灰付钱给那些把破自行车从街上拿走然后收费的人。高路峰说,这些承包商使用的充电器与纳博的电动滑板车不兼容,这导致了问题。在所有的消费者中,Lime是唯一有这个问题的。甚至在那之前,Lime和Narnbo就被切断了。高路峰对此不予理睬,并指出,石灰的订单占其出货量的不到10%。这不是高露峰第一次和美国合伙人发生冲突。Solow.是电动滑板车,美国发明家Shane Chen希望有人能发现它的潜力。2014年春天,也就是纳博收购赛格威的前一年,肖恩说,纳博邀请他到北京进行讨论,并最终表示愿意合作。肖恩起初对此很感兴趣,还记得纳博曾吹嘘它会在市场上推翻赛格威。但是当肖恩要求更多的时间去思考时,他称纳博有攻击性,并告诉他他们不再需要他了。到那年8月,Narnbo已经发布了自己的单轮滑板车Ninebot One。他们有点像恶霸,”肖恩说。肖恩在美国和中国提起专利诉讼,声称纳博偷了他的设计。肖恩说,美国案件仍在审理中,纳博正就这一判决向中国提起上诉。高路峰称肖恩的指控是“毫无根据的”,纳博的发言人在回答有关争议的问题时使用了同样的语言。纳博被指控与竞争对手的设计有明显的相似之处。在收购赛格威之前,高路峰花了几年时间与这家美国公司对峙。赛格威多次起诉南博和其他中国制造商剽窃他们的设计。赛格威曾试图阻止纳博在美国的销售,然后在2015年4月,高路峰举行了记者招待会,据报道讨论新的投资者。临近尾声,高路峰身后闪过一条中文短信:“纳博买下了赛格威。”据报道,纳博为此支付了7.5亿美元,赛格威之前经历了几次变动。前店主詹姆斯赫塞尔登从塞格威的悬崖上摔下来死了。在北京,这笔交易标志着个性化交通技术的改变。红杉资本(Sequoia Capital)的纳博投资者尼尔•沈(Neil Shen)在开幕式上说:“今天,中国不再仅仅依靠模仿。当南博完成对赛格威的收购时,共享交通的理念已经吸引了科技产业的想象力。尤伯和中国的汽车巨头已经成为了指出未来的主要力量,而这并不一定取决于个人拥有的汽车。但是高芦峰没有特别的见解,只是认为同样的经济模式适用于滑板车。我们没想到共享业务会有这么高的增长率。纳博的一位前高管表示,在踏板车兴起之前,该公司正在考虑约10种不同的交通方式。一个是Sigway的灵感迷你专业版,它最初没有车把,所以骑手没有优雅的下车方式。添加把手仍然使Narnbo不确定人们如何使用它。有一段时间,公司考虑出售宝马的计划,把它放在汽车的后备箱。今年早些时候,在高卢丰会见了Bird首席执行官特拉维斯范德赞登之后,纳博的踏板车开始在洛杉矶、奥斯汀和其他城市亮相。更多的顾客排队,包括传统的汽车制造商。纳博还把滑板车卖给斯宾,一家最近被福特收购的滑板车公司。高路峰说他同时供应Lyft和Uber。竞争者涌入未经认证的滑板车共享市场意味着,运营商正在向供应商施压,要求他们生产能持续更长时间、在雨天也能像往常一样使用的滑板车,并提供完全不同于竞争对手的功能。当所有想要推出摩托车共享的人转向纳博时,运营商意识到依赖一个共同的制造商是一个致命的弱点。当所有的公司从同一个地方购买自行车时,声称他们有更好的自行车似乎有点自欺欺人。石灰现在与几个供应商联系,依靠一个供应商完成订单,而另一个供应商负责生产新的踏板车。石灰公司首席运营官乔克劳斯说,在切断与纳博的关系之前,石灰公司只是利用高路峰的公司“填补了一些空白”,毕竟很难买到足够的踏板车。国际海事组织Lime Ventures的合伙人Thomas Yao认为,滑板车市场仍然面临供应短缺。但是,随着纳博面临新的竞争,这种短缺可能得到缓解。托马斯说,中国仍有四个“优质”自行车供应商,但他拒绝透露他们的名字。他说,纳博仍然拥有最好的产品设计能力,在制造能够长途旅行或经受恶劣天气的自行车方面具有优势。总部位于深圳的竞争对手InMotion表示,去年其自行车产量增长了五倍。InMotion的首席执行官蔡查尔斯(Charles Cai)说,该公司的两个工厂每月生产约12万辆摩托车。在InMotion18楼的办公室里,有一个小房间展示着它的汽车生产线。它们看起来很像纳博的产品,InMotion甚至与Sean达成协议,生产他的Solorole滑板车。作为一家规模较小的供应商,查尔斯说,他更喜欢根据客户的需要定制滑板车,并在滑板车前添加LED灯等特性。他的自行车可以承受1米深的水深,这是一个非常有用的功能。对于这种产品,它最终可能会被丢弃在公共水道上。查尔斯还表示,他已经与欧洲和巴西的摩托车运营商MoVo和Yellow签署了合作协议,并表示明年将与Bird和Lime合作。更多的供应商意味着更低的价格,但制造多元化并不完全适用于石灰。去年11月,在发生问题后,该公司不得不召回由中国Okai公司委托生产的滑板。Okai在一份声明中说,Lime对他的自行车的指控是“武断和毫无根据的”。纳博将这类问题归咎于其他模仿者。高路峰解释说:“这是目前的情况。当其他人看到它可能是一个有利可图的生意时,他们想挤进去。但是高芦峰并没有把纳博的未来放在一直受欢迎的滑板车上。他正在开发一种更大的电动汽车和一些可以在空中飞行的东西。纳博还在为中国电子商务公司开发一种无人送货机器人。也许这些新车中的一些北京物资学院研究生部_邹祥凤网将成为明天的“未来车”,也许它们最终会失败。请注意,这项业务也可能迅速下降。这个城市有许多熟悉的景点:Ofo和Moike的自行车堆积成山,自行车共享急剧崩溃。最近一个工作日,就在纳博的办公室外面,有几辆自行车平躺在地上,无人知晓。

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